メルセデス自動車のイノベーションが自転車にも登場

Mercedes-AMG F1 電動バイクは、最先端のテクノロジーと、注目を集めるハイドロフォーミングアルミニウムで表現された Mercedes-AMG F1 特有の外観により、サイクリストが車を運転するのと同じように乗れるように作られています。

Rallye と Track のハンドルバーには、自動車からヒントを得た 5.5 インチのディスプレイが統合されており、両モデルに Mercedes-AMG F1 の外観、感触、デザインがもたらされています。ディスプレイには、バッテリー レベル、モード、速度、距離、その他のデータなど、車両の重要な情報が表示されます。ハンドルバーには、ライダーに方向を示し、常に視認性を確保する、すっきりと統合されたヘッドライトも備わっています。

統合LED照明システム

高性能な運転体験には、車を自信を持って性能の限界まで運転できるようにするために、ドライバーの安全性も考慮する必要があります。

パフォーマンスと安全性という同じ理念を電動バイクにも取り入れるために、Rallye と Track にはハンドルバーに統合された照明システムが搭載されています。多くのバイクではライダーがアクセサリーとしてライトを追加する必要がありますが、Mercedes-AMG F1 のライダーは、1 日中いつでも走行できるようにライトを準備しています。照明システムは、Mercedes のグリルと同じように、ハンドルバーにシームレスに溶け込みます。

照明システムは 500 ルーメンを出力し、暗い森林道路でも照らして、安全で楽しい夜間走行を実現します。

自転車の中央コントロール パネルにより、ライダーはグリップから遠く手を伸ばさずに照明システムを操作できます。ハンドルバーにストラップで固定し、専用の電源を必要とする従来のサードパーティ製自転車照明システムとは異なり、このシステムは自転車のメイン バッテリーから直接電力を供給し、ライダーはハンドルを握って運転するときと同じ利便性が得られます。

ワンピースバーとステム

ほとんどの電動バイクは、従来のハンドルバーとステムを使用することで、外観とフロントエンドの剛性、そしてハンドリングを犠牲にしていますが、Mercedes-AMG F1 Rallye と Track は、制御を最適化するために彫刻されたワンピース システムを使用しています。

メルセデス AMG F1 のステアリングホイールのように、バイクの一体型ハンドルバーとステムにより、最も重要なコントロールがライダーの手の中にあります。グリップに手を置いたライダーはバイクとしっかりとつながり、瞬時のコントロールと自信に満ちたハンドリングを実現し、ライダーはモーターの 750W をあらゆる道路で最大限に発揮できるため、ライダーは実際に運転しているようにバイクに乗ることができます。