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梅赛德斯-AMG F1 电动自行车的设计初衷是让骑行者像开车一样骑行，这要归功于尖端技术和独特的梅赛德斯-AMG F1 外观，该外观采用液压成型铝制成，引人注目。 Rallye 和 Track 的车把配有集成的、受汽车启发的 5.5 英寸显示屏，为两种型号带来了梅赛德斯-AMG F1 的外观、感觉和设计。显示屏显示基本车辆信息，包括电池电量、模式、速度、距离和其他数据。车把还包含一个整洁的集成前灯，可为骑手指引方向并确保他们始终可见。 集成 LED 照明系统 高性能驾驶体验还意味着考虑驾驶员的安全，以确保汽车能够自信地发挥出性能的极限。 为了将同样的性能和安全理念带入电动自行车，Rallye 和 Track 在车把上集成了照明系统。虽然许多自行车要求骑手添加车灯作为配件，但梅赛德斯-AMG F1 车手在一天中的任何时间都可以随时使用车灯。照明系统与车把无缝融合，就像与梅赛德斯的格栅融为一体一样。 照明系统可发出 500 流明，甚至可以照亮黑暗的森林道路，让您夜间骑行安全又有趣。 自行车的中央控制面板让骑手无需远离车把即可操作照明系统。与传统的第三方自行车照明系统不同，后者需要绑在车把上并配备专用电源，而这款照明系统直接从自行车的主电池中获取电力，为骑手提供他们期望的与开车时一样的便利。 一体式车把和把立 虽然大多数电动自行车使用传统的车把和把立，牺牲了外观和前端刚度以及操控性，但梅赛德斯-AMG F1...

梅赛德斯-AMG F1 拉力版配备德国制造的 Pinion C1.9 变速箱和电子 Smart.Shift 系统，将驾驶强劲电动自行车的轻松体验与梅赛德斯-AMG F1 赛车的刺激感和技术进步相结合，让您像驾驶一样享受骑行。这款创新的动力系统通过打造更高效、更愉悦、更贴合骑行的自行车，显著提升了骑行者的体验。 易于使用 Smart.Shift 系统可以在需要时进行完美的档位切换，因此骑行者可以完全沉浸在周围环境之中，规划转弯时的最佳路线，欣赏飞驰而过的风景，而无需担心自己是否处于正确的档位。 Rallye Edition 的自动变速功能还可帮助骑手充分利用每次踩踏。通过不断调整档位以适应骑行条件和地形，骑手会注意到他们以一致的节奏踩踏。这有助于减少肌肉疲劳，尤其适用于长途骑行和地形多样的骑行，因为此时变速更为重要且更为频繁。 自动换档对于新手和从高性能车辆过渡过来的人特别有用，因为高性能车辆需要自动换档。该系统没有学习曲线，骑手即使对换档技术一无所知，也可以简单地骑上车并踩下踏板。也无需担心任何突然的档位变化，这在非自动系统下可能会很不协调——有了 Smart.Shift，骑手总是处于正确的档位！ 充分发挥发动机的动力 无缝、低阻力的档位转换是 Smart.Shift 和 Pinion 变速箱最直接的优势之一。与方程式赛车的自动变速箱非常相似，Pinion C1.9 系统会根据您的速度、节奏和地形换档，以确保您始终处于正确的档位，从而从强大的电动机获得最大、最高效的动力传输。 自动换档也有助于减少电机和电池的总体负荷。该系统内置的节能功能意味着，即使使用强大的竞赛模式，骑手每次充电后都能比非自动自行车行驶得更远。 由于变速机构完全内置，骑手还可以享受时尚、低调、安静且免维护的皮带传动装置的好处，它取代了传统的自行车链条。彻底现代化的皮带传动装置提高了自行车的整体效率，并在踏板和电机之间建立了一种坚实的直接连接，这是链条传动自行车无法复制的。皮带传动系统还需要维护或更换的零件也更少，这意味着您的 Rallye 将在未来几年内让您继续骑行。...

正确保养电动自行车电池至关重要，以确保电池可以使用多年，并且您始终可以从电动自行车中获得最大电力。 要正确保养你的电池，请按照以下步骤操作： 收费 即使电池没有完全放电，即使您不经常骑梅赛德斯-AMG F1 车队电动自行车，也要定期给电池充电。自行车中的锂离子电池在充电 20% 到 80% 之间时性能最佳。最好在电池电量低于 20% 之前充电，但您应该充分享受骑行的乐趣；不要因为担心电量超过 20% 而早早回家。 我们还建议您养成充电习惯。如果您每天或每周骑车几次，请考虑在完成最后一次骑行后立即充电。电池充满电后，请断开自行车与充电器的连接。如果您骑车的频率较低，您仍应每月至少将电池充电至 80%。即使不骑车，您的电池在放置时也会损失一些电量。 对于长期存放，请将电池充电至 50%，然后将其从自行车上取出。 仅使用随附的充电器 梅赛德斯-AMG F1车队 电动自行车。即使另一个充电器似乎可以为您的自行车充电，也只有随附的充电器才能安全地为您的电池充电。 适当的储存 将电池存放在阴凉干燥的地方。极热或极冷的温度会降低电池的性能和使用寿命。电动自行车电池的理想存储温度为 10°C 至 20°C（50°F 至 68°F），应避免将电池暴露在低于 0°C...