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メルセデスAMG F1電動バイク 自転車に乗る人が車に乗るのと同じように運転できるように作られています。 最先端技術 ハイドロフォーミングアルミニウムで表現されたメルセデスAMG F1の外観は、人々の注目を集めます。 Rallye と Track のハンドルバーには、自動車からヒントを得た 5.5 インチのディスプレイが統合されており、両モデルに Mercedes-AMG F1 の外観、感触、デザインがもたらされています。ディスプレイには、バッテリー レベル、モード、速度、距離、その他のデータなど、車両の重要な情報が表示されます。ハンドルバーには、ライダーに方向を示し、常に視認性を確保する、すっきりと統合されたヘッドライトも備わっています。 統合LED照明システム 高性能な運転体験には、車を自信を持って性能の限界まで運転できるようにするために、ドライバーの安全性も考慮する必要があります。 パフォーマンスと安全性という同じ理念を電動バイクにも取り入れるために、Rallye と Track にはハンドルバーに統合された照明システムが搭載されています。多くのバイクではライダーがアクセサリーとしてライトを追加する必要がありますが、Mercedes-AMG F1 のライダーは、1 日中いつでも走行できるようにライトを準備しています。照明システムは、Mercedes のグリルと同じように、ハンドルバーにシームレスに溶け込みます。 照明システムは 500 ルーメンを出力し、暗い森林道路でも照らして、安全で楽しい夜間走行を実現します。 自転車の中央コントロール...

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ドイツ製のピニオンC1.9ギアボックスと電子スマートシフトシステムにより、 メルセデスAMG F1ラリーエディション パワフルな電動自転車の乗りやすさと、メルセデス AMG F1 カーのスリルと技術的進歩を融合し、まるで運転しているかのように自転車に乗ることができます。この革新的なパワートレインは、より効率的で楽しく、走行と一体化した自転車を作り出すことで、サイクリストの体験を大幅に向上させます。 使いやすさ Smart.Shift システムは、必要なときにいつでも完璧なギア交換を行うため、サイクリストは周囲の環境に完全に浸り、コーナーを通る最適なラインを計画し、飛ぶように過ぎ去る景色を楽しみながら、正しいギアに入っているかどうかを心配する必要がありません。 Rallye Edition の自動シフトは、ライダーがペダルを踏むたびに最大限の効果を得るのにも役立ちます。走行条件や地形に合わせてギアを継続的に調整することで、ライダーは一定のリズムでペダルを踏んでいることに気付くでしょう。これは筋肉の疲労を軽減するのに役立ち、特に長距離走行や地形の変化に富んだ走行でシフト操作がより重要かつ頻繁になる場合に便利です。 自動変速は、特に初心者のサイクリストや、自動変速が期待される高性能車両から乗り換える人にとって最適です。このシステムには習得曲線がなく、ライダーは変速技術について何も知らなくても、ただ乗ってペダルをこぐだけです。また、非自動システムでは不快なギアの突然の変更を心配する必要もありません。Smart.Shift があれば、ライダーは常に適切なギアで走行できます。 Pinion e-bikeギアボックスの詳細 モーターのパワーを最大限に引き出す ギア間のシームレスで低抵抗の移行は、Smart.Shift と Pinion ギアボックスの最も直接的な利点の 1 つです。フォーミュラ カーのオートマチック トランスミッションと同様に、Pinion C1.9 システムは速度、ケイデンス、地形に基づいてギアをシフトし、常に適切なギアで、強力な電動モーターから最大かつ効率的なパワー伝達が得られるようにします。 自動変速は、モーターとバッテリーへの全体的な負担を軽減するのにも役立ちます。このシステムに組み込まれた省電力機能により、パワフルなレース モードを使用している場合でも、ライダーは...

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電動自転車のバッテリーを適切に管理することは、バッテリーが長年にわたって機能し、電動自転車から常に最大限のパワーを引き出せるようにするために非常に重要です。 バッテリーを適切に管理するには メルセデスAMG F1電動バイク、次の手順に従ってください。 充電 バッテリーは、完全に放電していなくても、また Mercedes-AMG F1 Team の e-bike を定期的に使用していなくても、定期的に充電してください。バイクのリチウムイオン バッテリーは、20 ~ 80 % の充電状態で保管すると最高のパフォーマンスを発揮します。バッテリーが 20 % を下回る前に充電するのがベストですが、ライドを存分に楽しむ必要があります。20 % 以上の充電を心配して早く帰宅しないでください。 充電ルーチンの作成もお勧めします。毎日または週に数回自転車に乗る場合は、最後の乗車が終わったらすぐに充電することを検討してください。バッテリーが完全に充電されたら、自転車を充電器から外してください。自転車に乗る頻度が低い場合でも、少なくとも月に 1 回はバッテリーを 80 パーセントまで充電する必要があります。自転車に乗っていない場合でも、座っている間にバッテリーのエネルギーはいくらか失われます。 長期保管する場合は、バッテリーを 50% まで充電してから自転車から取り外してください。...

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