메르세데스-AMG F1 전기 자전거 자전거 타는 사람이 운전하는 것처럼 자전거를 탈 수 있도록 제작되었습니다. 최첨단 기술 그리고 메르세데스-AMG F1은 하이드로포밍 알루미늄으로 렌더링되어 눈길을 사로잡습니다.
Rallye and Track의 핸들바는 Mercedes-AMG F1의 외관, 느낌, 디자인을 두 모델에 모두 적용한 통합형 자동차에서 영감을 받은 5.5인치 디스플레이를 특징으로 합니다. 디스플레이는 배터리 수준, 모드, 속도, 거리 및 기타 데이터를 포함한 필수 차량 정보를 표시합니다. 핸들바에는 라이더에게 길을 보여주고 항상 눈에 띄도록 하는 깔끔하게 통합된 헤드라이트도 포함되어 있습니다.
통합 LED 조명 시스템
고성능 주행 경험은 운전자의 안전도 고려하는 것을 의미하며, 자동차가 자신 있게 성능의 한계까지 밀어붙일 수 있도록 보장합니다.
이와 같은 성능과 안전성의 정신을 전기 자전거에 적용하기 위해 Rallye와 Track은 핸들바에 통합 조명 시스템을 통합했습니다. 많은 자전거가 라이더가 액세서리로 조명을 추가해야 하는 반면, Mercedes-AMG F1 라이더는 언제든지 라이드를 위해 조명을 준비합니다. 조명 시스템은 메르세데스 그릴에 있는 것처럼 핸들바에 완벽하게 어우러집니다.
조명 시스템은 500루멘의 광량을 발휘해 어두운 숲길도 비추어 안전하고 즐거운 야간 라이딩을 보장합니다.
자전거의 중앙 제어판을 통해 라이더는 그립에서 멀리 떨어지지 않고도 조명 시스템을 작동할 수 있습니다. 핸들바에 고정하고 전용 전원이 필요한 기존의 타사 자전거 조명 시스템과 달리 이 시스템은 자전거의 주 배터리에서 직접 전원을 공급받아 라이더가 운전대를 잡고 운전할 때 기대하는 것과 동일한 편의성을 제공합니다.
대부분의 전기 자전거는 전통적인 핸들바와 스템을 사용하여 외관과 전면부의 견고성, 그리고 핸들링을 희생하지만, Mercedes-AMG F1 Rallye and Track는 조각처럼 조각된 일체형 시스템을 사용하여 제어력을 최적화합니다.
메르세데스-AMG F1 스티어링 휠처럼, 이 자전거의 일체형 핸들바와 스템은 라이더의 손에 가장 중요한 컨트롤을 제공합니다. 라이더는 그립에 손을 얹고 자전거와 견고한 연결을 형성하여 즉각적인 컨트롤과 자신감 있는 핸들링을 만들어 라이더가 모든 도로에서 모터의 최대 750W를 발휘할 수 있게 하므로 라이더는 운전하는 것처럼 진정으로 라이드할 수 있습니다.
Great helmet with excellent comfort and premium build quality. I also like that you can add accessories like a visor or winter ear pads.
The biggest advantage of the Mercedes-Benz x Unit 1 edition is that it connects directly to the Mercedes eBike via Bluetooth and integrates with the bike's system. If you own a Mercedes eBike, this is definitely the version to get.
N+ Petronas Track Bike Review
I couldn’t be happier with my N+ Petronas Track bike. From the moment I unboxed it, the quality and attention to detail were obvious. The design is stunning — clean, aggressive, and unmistakably inspired by the Mercedes-AMG Petronas F1 team. It’s a bike that turns heads everywhere I ride.
But this bike isn’t just about looks. The ride quality is exceptional. It feels incredibly responsive and efficient — every pedal stroke transfers power smoothly and instantly. The frame is stiff where it needs to be, yet still comfortable enough for longer sessions on the track or spirited rides on smooth pavement.
Handling is razor sharp. It feels planted and predictable at speed, and cornering is precise and confidence-inspiring. The components are high quality, well-matched to the build, and perform exactly as you’d expect from a premium track bike.
Overall, the N+ Petronas Track bike delivers on both performance and aesthetics. It’s a perfect blend of engineering, style, and riding excitement. If you’re looking for a track bike that stands out and performs at a high level, this one absolutely delivers.
I love these bikes that I ordered! They are sturdier built than the pair of ebikes from urtopia that I also have. Can't wait to show them off to my friends!
The bike is incredibly good, comfortable, fully serviceable.
In addition to all this, it is very unique, everyone stares at it on the street.
In short, the purchase was worth it! 🙂
After being a biker for a long time I got caught by surprise by the ride quality experienced with my city edition. Can’t wait to get the helmet for a complete immersion in this new biking experience
A well manufactured piece of equipment. I only drove it two hundred yards (for a quick test drive) and it was so smooth and the assistance was excellent.
I have only taken the Bike out twice for a total of 45 miles. So far, the helmet and bike interface as one perfectly. The bike is agile, responsive and balanced and very fast, great acceleration. The four pistons caliber and large disc give superb stopping power. I haven't been able to take it off road because I have no fenders. This is a concern, why didn't the fenders get installed beforehand? Does the rear tire have to be dis-mounted to install the rear fender?
V/R LRB
my first ride was 7 days and almost 500 miles in Ragbrai in Iowa seven days on the F1 turned out to be awesome. Could use a little more battery, but I charged along the way.
